연기 기계의 10가지 대체 용도

연기 기계가 EVAP 시스템 테스트에만 사용된다면 값비싼 장비처럼 보일 수 있습니다. 그러나 수행할 수 있는 다른 진단 테스트를 고려한다면 이는 가치 있는 투자입니다.

1. PCV 시스템 : 누출되는 PCV 시스템으로 인해 계량되지 않은 공기가 흡기 매니폴드로 유입될 수 있습니다. 연기로 크랭크케이스를 가압하면 호스와 연결부뿐만 아니라 밸브 커버, 오일 팬 개스킷과 같은 다른 항목에서도 누출을 찾을 수 있습니다. 연기 기계를 연결하는 가장 좋은 장소는 오일 필러 넥입니다.

2. 인젝터 씰: 인젝터 씰이 누출되면 코드가 희박하고 불발될 수 있습니다. 기존의 테스트 방법에는 인화성 가스나 액체가 포함되며 rpm의 변화를 찾는 경우가 많습니다. 연기 기계를 사용하면 공기 흡입구와 PCV 시스템을 차단하고 연기 기계를 진공 포트를 통해 연결하기만 하면 됩니다. 씰이 새는 인젝터는 베이스에서 연기를 방출하기 시작합니다.

3. 흡기 매니폴드: 아주 작은 누출이라도 연료 트림 문제를 일으킬 수 있습니다. 연기 기계를 사용하면 다른 방법에 비해 더 짧은 시간에 여러 누출을 진단할 수 있습니다. 연기 기계를 브레이크 부스터의 공급 라인과 같은 진공 포트에 연결하십시오. 스로틀 바디를 반드시 막아주세요.

4. 밸브 및 피스톤: 압축 테스터는 흡기 밸브, 배기 밸브 또는 피스톤이 압축 부족을 유발하는지 알려주지 않습니다. 연기 기계는 엔진을 분해할 필요 없이 가능합니다. 상사점에 실린더를 두고 연기 기계를 점화 플러그 포트에 연결합니다. 오일 주입구 캡에서 연기가 나온다면 피스톤이나 링입니다. 연기가 흡입구로 나온다면 흡입밸브입니다. 테일파이프에서 연기가 나온다면 배기밸브입니다.

5. 브레이크 부스터: 체크 밸브 뒤에 연기 기계를 연결하고 연기 기계를 켜십시오. 부스터에서 연기가 나면 씰의 다이어프램이 고장났다는 표시입니다. 누출 여부를 확인하는 동안 조수에게 브레이크 페달을 여러 번 밟게 하십시오.

6. 배기 시스템: 대부분의 최신 모델 배기 시스템은 열 차폐 장치로 덮여 있으며 방화벽과 프레임 옆에 밀집되어 있습니다. 연기 기계는 무엇이 누출되는지에 대한 확실한 답변을 제공할 수 있습니다. 적절한 어댑터를 사용하여 연기 기계를 테일 파이프에 연결하십시오. 연기 기계를 켜기 전에 시스템이 차가운지 확인하십시오.

7. HVAC 진공 액추에이터 및 스위치: 진공 액추에이터 및 제어장치는 진단하기 어려울 수 있습니다. 대부분의 연기 기계에는 누출 크기를 측정할 수 있는 유량계가 있습니다. HVAC 시스템의 주 진공 공급 라인에 연기 기계를 부착한 상태에서 헤드 유닛을 다양한 공기 흐름 패턴으로 순환시킵니다. 연기 기계의 게이지에 장기간 누출이 기록되면 도어 액추에이터 또는 스위치에 결함이 있을 수 있다는 신호입니다.

8. 변속기 및 차축: 변속기 또는 차축의 배수가 완료된 상태에서 브리더를 막고 연막기의 노즐을 필러 구멍이나 딥스틱 튜브에 삽입합니다. 누출은 처음에는 거품이나 물방울로 나타날 수 있습니다. 이 기술은 상대방의 섬프를 오염시킬 수 있는 트랜스퍼 케이스 및 변속기 누출을 진단하는 데 사용될 수 있습니다.

9. 헤드라이트: 최신 할로겐 및 HID 시스템은 하우징에 습기가 있으면 잘 작동하지 않습니다. 전구를 제거하고 연기 기계를 연결하면 이음새 주변의 누출 여부를 검사할 수 있습니다.

10. 유체 저장소: 냉각수나 앞유리 워셔액 등의 플라스틱 탱크에는 육안으로 볼 수 없는 균열이 발생할 수 있습니다. 연기 기계를 사용하면 이러한 누출을 눈으로 볼 수 있습니다.